8 月 13 日訊，在足球商業(yè)領(lǐng)域傳來(lái)了一則引人關(guān)注的消息。據(jù)全市場(chǎng)記者伊拉里奧報(bào)道，尤文圖斯在尋求新贊助商的過(guò)程中遭遇了意想不到的波折。
尤文圖斯在與 Jeep 的合作結(jié)束后，一直在積極地為球隊(duì)尋找新的胸前贊助商，以確保球隊(duì)在商業(yè)收入方面保持穩(wěn)定和增長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)一番努力，尤文準(zhǔn)備與意大利航空簽下一份頗具吸引力的贊助協(xié)議。這份協(xié)議為期 3 年，價(jià)值高達(dá) 4100 萬(wàn)歐元，原本有望為尤文帶來(lái)可觀的資金支持和品牌提升。
然而，就在交易即將達(dá)成的關(guān)鍵時(shí)刻，出現(xiàn)了令人意外的情況。意大利總理梅洛尼叫停了這筆交易。據(jù)悉，其原因是梅洛尼對(duì) Stellantis 集團(tuán)總裁感到不滿，而這種不滿情緒直接導(dǎo)致了她拒絕尤文與意大利航空進(jìn)行合作。此前，意大利航空曾面臨連年虧損的困境，后來(lái)德國(guó)漢薩航空公司完成了對(duì)意大利航空公司的并購(gòu)。盡管意大利航空在一定程度上仍歸意大利政府所有，但漢薩航空已經(jīng)獲得了意大利航空 41%的股份。
這一突發(fā)狀況使得尤文圖斯不得不重新調(diào)整計(jì)劃，繼續(xù)踏上尋找新的胸前贊助商的征程。對(duì)于尤文來(lái)說(shuō)，找到一個(gè)合適的贊助商不僅關(guān)乎經(jīng)濟(jì)利益，更對(duì)球隊(duì)的品牌形象和未來(lái)發(fā)展有著至關(guān)重要的意義。
